ئارقا يۈك ساندۇقى ئاساسلىقى ئورەك كولاشقا ئىشلىتىلىدۇ

ئارقا يۈك ساندۇقى ئۈچ بۆلەك قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىسىدىن تەركىب تاپقان يەككە ئورۇن. ئادەتتە «ئىككى ئۇچىدا ئالدىراش» دەپ ئاتىلىدۇ. قۇرۇلۇش جەريانىدا ، تىجارەتچى پەقەت خىزمەت ئورنىنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ئورۇندۇقنى ئايلاندۇرۇشى كېرەك. ئارقا يۈك ساندۇقىنىڭ ئاساسلىق خىزمىتى يول تۇرۇبىسى ۋە يەر ئاستى كابېللىرىغا ئۆستەڭ كولاش ، بىنالارغا ئۇل سېلىش ۋە سۇ چىقىرىش سىستېمىسى ئورنىتىش.

ئارقا يۈك يۈكلىگۈچىلەرنىڭ بارلىق قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىدا بولۇشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب ھەر خىل تۈرلەرنىڭ توپا قېزىش ۋە يۆتكەش ئېھتىياجىدا. باشقا نۇرغۇن قوراللار مۇشۇنىڭغا ئوخشاش خىزمەتلەرنى قىلالىسىمۇ ، ئارقا يۈك ساندۇقى سىزنىڭ ئۈنۈمىڭىزنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرالايدۇ. سېلىشتۇرۇپ كۆرىدىغان بولساق ، ئارقا يۈك ساندۇقى چوڭراق ، ئۆمىلەش قېزىش ماشىنىسى قاتارلىق تاق ئىقتىدارلىق ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا تېخىمۇ ئىخچام. ئۇلار يەنە ھەر خىل قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىنى ئايلىنىپ يۆتكىلىدۇ ، ھەتتا يولدا يۈگۈرەلەيدۇ. گەرچە بىر قىسىم كىچىك يۈك بېسىش ماشىنىسى ۋە قېزىش ئۈسكۈنىلىرى ئارقا يۈك يۈكىدىن كىچىكرەك بولسىمۇ ، ئەمما ھۆددىگە ئالغۇچى قېزىش ۋە قاچىلاش مەشغۇلاتىنى قىلسا ، ئارقا يۈك ساندۇقىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق نۇرغۇن ۋاقىت ۋە پۇل تېجەپ قالالايدۇ.
زاپچاس
ئارقا يۈك يۈكلىگۈچى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ، يۈك ساندۇقى ۋە قېزىش ئۇچى. ھەر بىر ئۈسكۈنە مەلۇم بىر خىزمەت ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. تىپىك قۇرۇلۇش ئورنىدا ، قېزىش ماشىنىسى تىجارەتچىلىرى خىزمەتنى ئورۇنداش ئۈچۈن دائىم ئۈچ زاپچاسنىڭ ھەممىسىنى ئىشلىتىشى كېرەك.

Powertrain

ئارقا يۈك ساندۇقىنىڭ يادرولۇق قۇرۇلمىسى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ. ئارقا يۈك ساندۇقىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ھەر خىل قوپال يەرلەردە ئەركىن يۈرۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. كۈچلۈك تۇربىنىلىق ماتور ، چوڭ چوڭقۇر چىشلىق بالون ۋە ھەيدەش كونتروللۇقى ئورنىتىلغان كابىنكا (رول ، تورمۇز قاتارلىقلار) بار.

Loader part
يۈك ساندۇقى ئۈسكۈنىنىڭ ئالدى تەرىپىگە ، قېزىش ماشىنىسى ئارقا تەرىپىگە يىغىلىدۇ. بۇ ئىككى زاپچاس پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان ئىقتىدارلار بىلەن تەمىنلەيدۇ. يۈكلىگۈچىلەر نۇرغۇن ئوخشىمىغان ۋەزىپىلەرنى ئورۇندىيالايدۇ. نۇرغۇن قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئۇنى كۈچلۈك چوڭ چاڭ-توزان ياكى قەھۋە ئۇۋىسى دەپ ئويلىسىڭىز بولىدۇ. ئۇ ئادەتتە قېزىشقا ئىشلىتىلمەيدۇ ، ئەمما ئاساسلىقى كۆپ مىقداردىكى بوش ماتېرىياللارنى يىغىش ۋە يۆتكەشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ يەرنى سوقادەك ئىتتىرىشكە ياكى ناندىكى سېرىق مايدەك يەرنى سىلىقلاشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. تىجارەتچى تىراكتور ھەيدىگەندە يۈكنى كونترول قىلالايدۇ.
قېزىش قىسمى
قېزىش ماشىنىسى ئارقا يۈك ساندۇقىنىڭ ئاساسلىق قورالى. ئۇ قويۇق ، قاتتىق ماتېرىياللارنى قېزىشقا ياكى ئېغىر نەرسىلەرنى كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ (مەسىلەن يۇندى قۇتىسى ئۆستەڭ). قېزىش ماشىنىسى ماتېرىيالنى كۆتۈرۈپ تۆشۈكنىڭ يېنىغا تىزىدۇ. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، قېزىش ماشىنىسى كۈچلۈك ، يوغان قول ياكى بارماق بولۇپ ، گۈللىنىش ، چېلەك ۋە چېلەكتىن ئىبارەت ئۈچ قىسىمدىن تەركىب تاپقان.
پۇتنى مۇقىملاشتۇرۇش
ئادەتتە ئارقا يۈك ساندۇقىدا بايقالغان باشقا قوشۇمچە زاپچاسلار ئارقا چاقىنىڭ ئارقىسىدىكى ئىككى مۇقىملاشتۇرغۇچى پۇتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ پۇتلار قېزىش ماشىنىسىنىڭ مەشغۇلاتىدا ئىنتايىن مۇھىم. پۇت قېزىش مەشغۇلاتىنى قىلغاندا ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ تەسىرىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ. پۇتنى مۇقىملاشتۇرماي تۇرۇپ ، ئېغىر يۈكنىڭ ئېغىرلىقى ياكى تۆۋەنگە كولاش كۈچى چاق ۋە بالونغا زىيان سالىدۇ ، پۈتكۈل تىراكتور يۇقىرى-تۆۋەن قاڭقىپ كېتىدۇ. پۇتنى تۇراقلاشتۇرۇش تىراكتورنى مۇقىم ساقلاپ ، قېزىش ماشىنىسى قازغاندا پەيدا بولغان تەسىر كۈچىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى. پۇتنى مۇقىملاشتۇرۇش يەنە تىراكتورنىڭ ئۆستەڭ ياكى ئۆڭكۈرلەرگە سىيرىلىپ چۈشۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.