ئارقا يۈك يۈكلىگۈچىلەرنى تۈرگە ئايرىش

1. ئارقا يۈك يۈكلىگۈچىلەرنى تۈرگە ئايرىش

ئارقا يۈك يۈكلىگۈچىلەر ئادەتتە «ئىككى ئۇچىدا ئالدىراش» دەپ ئاتىلىدۇ ، يۈك قاچىلاش ۋە قېزىشتىن ئىبارەت ئىككى خىل رولى بار.ئارقا يۈك يۈكلىگۈچىلەر تۆۋەندىكىدەك تۈرگە ئايرىلىدۇ:

1. قۇرۇلما جەھەتتىن

قۇرۇلما نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئارقا يۈك يۈكلىگۈچىلەرنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار: بىرى يان يۆتكىلىش رامكىسى بار ، يەنە بىرى يان يۆتكىلىش رامكىسى يوق.ئالدىنقىسىنىڭ ئەڭ چوڭ ئالاھىدىلىكى شۇكى ، قېزىش خىزمەت ئۈسكۈنىسىنى يان تەرەپكە يۆتكەپ ، ئالاھىدە بېكەتلەرنىڭ مەشغۇلاتىغا قۇلايلىق يارىتىپ بېرىدۇ.يۈك توشۇش ۋە توشۇشقا پايدىلىق بولغان قاتناش ھالىتىدە ئۇنىڭ تارتىش كۈچى تۆۋەنرەك بولىدۇ.كەمچىلىكى: قۇرۇلما چەكلىمىسى تۈپەيلىدىن ، سىرتقا چىققۇچىلار كۆپىنچە تۈز پۇت ، تىرەك نۇقتىلىرى چاقنىڭ چېتىدە ، ئىككى تىرەك نۇقتىسىنىڭ ئارىلىقى كىچىك ، قېزىش جەريانىدا پۈتكۈل ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ناچار بولىدۇ (بولۇپمۇ قېزىش خىزمەت ئۈسكۈنىسى بىر تەرەپكە يۆتكەلگەندە).بۇ خىل ئارقا يۈك ساندۇقىنىڭ ئىقتىدارى يۈكنى ئاساس قىلىدۇ ، ئۇ ياۋروپادا تېخىمۇ كۆپ ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.كېيىنكىسىنىڭ قېزىش خىزمەت ئۈسكۈنىسىنى يان تەرەپكە يۆتكىگىلى بولمايدۇ ، پۈتكۈل قېزىش خىزمەت ئۈسكۈنىلىرى سىيرىلما تىرەك ئارقىلىق رامكىنىڭ ئارقا قىسمىنىڭ مەركىزى ئەتراپىدا 180 ° ئايلىنالايدۇ.پۇتى پاقا-پۇت ئۇسلۇبىدىكى تىرەك بولۇپ ، تىرەك نۇقتىلىرى چاقىنىڭ سىرتىغا ۋە كەينىگە كېڭىيىدۇ ، بۇ كولغاندا ياخشى مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە كولاش ئىقتىدارىنى ياخشىلاشقا پايدىلىق.يان يۆتكىلىش رامكىسى بولمىغاچقا ، پۈتكۈل ماشىنىنىڭ تەننەرخى ماس ھالدا تۆۋەنلەيدۇ.كەمچىلىكى شۇكى ، چېلەك چېكىنگەندە چېلەك ماشىنىنىڭ كەينىگە ئېسىلىدۇ ، سىرتقى ئۆلچىمى ئۇزۇن.پاراۋۇز توشۇش ۋە قاچىلاش ھالىتىدە تۇرغاندا ، مۇقىملىق ناچار بولىدۇ ، بۇ يۈك قاچىلاش ۋە توشۇشقا بەلگىلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.بۇ مودېلنىڭ ئىقتىدارى قېزىشنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئامېرىكىدا ئىشلەپچىقىرىلغان.كۆپىنچە.

2. توك تەقسىملەش

توك تەقسىملەش جەھەتتە ، ئارقا يۈك ساندۇقى ئىككى چاق (ئارقا چاق) قوزغاتقۇچ ۋە تۆت چاق (پۈتۈن چاق) قوزغاتقۇچتىن ئىبارەت ئىككى خىل بولىدۇ.ئالدىنقىسى باغلانغان ئېغىرلىقتىن تولۇق پايدىلىنالمايدۇ ، شۇڭا پاراۋۇز بىلەن يەر بىلەن تارتىش كۈچى ئوتتۇرىسىدىكى چاپلىشىش كېيىنكىلەردىن تۆۋەن ، ئەمما تەننەرخى كېيىنكىسىدىن كۆپ تۆۋەن.

3. تەگلىك ئۈستىدە

تەگلىك: كىچىك تىپتىكى كۆپ ئىقتىدارلىق قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىغا ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان ئۈچ خىل تەگلىك ئىچىدە ، كىچىك قېزىش ماشىنىسىنىڭ قۇۋۋىتى ئاساسەن 20kW دىن تۆۋەن ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ماسسىسى 1000-3000 كىلوگىرام ، ئۇ مېڭىش سۈرئىتى تۆۋەن بولغان ئۆمىلەش ماشىنىسى مېخانىزىمىنى قوللىنىدۇ. 5km / h.ئۇ كۆپىنچە دېھقانچىلىق مەيدانلىرى ۋە باغلاردا ئىشلىتىلىدۇ.ۋە باشقا كىچىك كۆلەملىك يەر ئېچىش مەشغۇلاتى.ئۇنىڭ كىچىك مودېلى ۋە تەننەرخى يۇقىرى بولغاچقا ، ھازىر جۇڭگودا ئومۇملىشىش تەس.ئارقا يۈك ساندۇقىنىڭ كۈچى كۆپىنچە 30-60kW ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى بىر قەدەر چوڭ ، ماسسىسى 5000-8000 كىلوگىرام ئەتراپىدا ، قېزىش ئىقتىدارى كۈچلۈك ، چاق يۈكلىگۈچى كۆپىنچە ئىشلىتىلىدۇ.ئۇنىڭ بىر خىل ساياھەت مېخانىزمى ، پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بار ، ھەمدە رول ئوق ياكى بوغۇملۇق رول ئىشلىتىدۇ.ماشىنىنىڭ سۈرئىتى بىر قەدەر يۇقىرى بولۇپ ، سائەتلىك تېزلىكى 20 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ.ئۇ دېھقانچىلىق مەيدانلىرى ، ئۇل ئەسلىھەلەر ، يول ئاسراش ۋە باشقا تۈرلەردىكى يەر ياساش مەشغۇلاتى ۋە چوڭ قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىدىكى قوشۇمچە مەشغۇلاتلار ئۈچۈن چەتئەللەردە كەڭ قوللىنىلىدۇ.بۇ مودېلنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى چوڭ ۋە ئەۋرىشىملىكى ناچار بولۇپ ، ئادەتتە كىچىك بوشلۇقتىكى مەشغۇلاتلارغا ماسلىشىش تەس.